PAN bloquea petición para transparentar sobrecosto de $200 millones en obras de Marco Bonilla
El alcalde panista de Chihuahua contrató un crédito por $570 millones para tres puentes vehiculares. Sin construirse, el costo se elevó 33%, exhibe Morena.
El Grupo Parlamentario de Morena en el Congreso del Estado presentó una Proposición con Punto de Acuerdo para exhortar al Gobierno Municipal de Chihuahua esclarecer el sobreprecio autorizado para la construcción de tres puentes vehiculares.
- Sin embargo, el exhorto se topó con un muro político y se negó a la rendición de cuentas: 14 votos en contra, encabezados por la bancada del PAN, además de 5 diputaciones que no votaron y 1 inasistencia.
El Punto de Acuerdo solicitaba, entre otros elementos:
- Que el Ayuntamiento remitiera al Congreso un informe pormenorizado con el costo actualizado de cada puente.
- Que entregara la justificación técnica y financiera de los incrementos (memorias de cálculo, estudios de costo, ajustes, y sustento del proceso de licitación).
- Que remitiera contratos de obra y servicios, anexos, proyectos ejecutivos y convenios modificatorios, además de la descripción de fuentes de financiamiento y un cronograma actualizado de ejecución.
- Que el alcalde y responsables comparecieran ante la Comisión Especial, creada precisamente para evitar opacidad y desorden.
La opacidad: La diputada Brenda Ríos “llevó a tribuna un mensaje incómodo”, difundió Morena en un comunicado.
- “Porque es técnico, porque es verificable y porque toca bolsillo: el Congreso autorizó al Municipio un crédito de $570,000,000 para tres puentes… y hoy el costo total reportado ya ronda $761,552,704, es decir, $191.5 millones adicionales”.
- “No venimos a pedirle a Chihuahua que crea a ciegas. Venimos a pedir prueba técnica”, dijo la legisladora al presentar la Proposición con carácter de Punto de Acuerdo para exigir al Ayuntamiento un informe completo del sobrecosto.
- El fondo del planteamiento fue una línea de control parlamentario: si el costo es correcto, la transparencia no debería dar miedo.
La ruta del dinero: El crédito aprobado por el Congreso estaba destinado específicamente a tres obras viales en la ciudad de Chihuahua:
- Paso superior en Vialidad Los Nogales – Avenida Industrias
- Paso superior en Carretera a Aldama – Avenida Fuerza Aérea
- Gaza de incorporación entre Bulevar Teófilo Borunda (Canal) y el Periférico de la Juventud
- La diputada morenista recordó que el Municipio ya había perdido un primer crédito por negligencia administrativa (plazos vencidos) y que, precisamente por ese antecedente, el Congreso estableció una condición: crear una Comisión Especial para vigilar el ejercicio de la deuda y la obra pública.
El punto crítico, señaló, es que el sobrecosto no es una anécdota: se traduce en recursos comprometidos para ejercicios futuros y en una factura que termina cayendo en quien siempre paga: la gente que trabaja, produce y contribuye.
- También propuso exhortar a la Auditoría Superior del Estado para que practique una revisión específica (Informe Especial) y designe o contrate un perito/supervisor técnico independiente en costos de infraestructura.
- A fin de emitir un dictamen de “costo razonable” sustentado en proyecto ejecutivo, volumetrías y precios unitarios (concreto, acero de refuerzo, mano de obra, maquinaria, indirectos y tiempos).
Con información de ZONAFREE
