Gobierno Federal paga más de 5 mil millones de pesos por predios para los trenes de pasajeros
El gobierno de México ha destinado más de 5 mil millones de pesos para adquirir terrenos a pequeños propietarios y ejidatarios con el fin de avanzar en la construcción de los trenes de pasajeros, según informó la titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Vega.
Durante la conferencia mañanera de este lunes, Vega destacó que mil 607 terrenos ya han sido liberados, lo que equivale a un total de 23 millones 140 mil 48 metros cuadrados, desde mayo hasta la fecha. Estos terrenos corresponden a 127 ejidos y a más de mil personas físicas, así como 239 personas morales, quienes han sido indemnizadas de acuerdo con los precios establecidos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).
En la misma conferencia, Néstor Núñez, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), detalló que, a la fecha, el 93% del derecho de vía para el tramo AIFA-Pachuca ha sido liberado, mientras que el 70% de los terrenos para la ruta Ciudad de México-Querétaro ya están disponibles, al igual que el 85% de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Ambos funcionarios recalcaron que las adquisiciones de los terrenos se realizan directamente entre el gobierno y los propietarios, sin la intervención de intermediarios. Para ello, se ha conformado una “liberadora del Estado”, en la que participan de manera coordinada la SICT, Sedatu, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, y el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles.
En cuanto a los avances de las obras, Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, indicó que ya comenzaron los trabajos de ampliación en la estación Buena Vista, que permitirá la operación de hasta nueve vías, además de la instalación de nuevos andenes y rieles para dos recorridos. También se llevará a cabo la reconfiguración del vestíbulo, taquillas y accesos.
Por su parte, el general Ricardo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares, reveló que están a punto de conectar el Tren Maya con el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, y mediante este último se podrá integrar a la red ferroviaria nacional. “El 5 de diciembre tendremos anillado todo”, afirmó.
En otro tema, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó que se realizará un ajuste en el trazado del Tren Maya en la zona de Tula, para evitar impactar una área de petrograbados, lo cual no implicará grandes costos adicionales. La mandataria también señaló que están trabajando estrechamente con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), debido a la complejidad cultural de la zona, que es considerada un santuario por los pueblos originarios.
“En la construcción de los trenes no hemos tenido realmente ningún problema”, agregó Sheinbaum.
La funcionaria también adelantó que este sábado visitará Pachuca, Hidalgo, para supervisar los avances en las labores de recuperación tras las lluvias de los días 9 y 10 de octubre, y aprovechará para revisar la obra ferroviaria en el estado.
Por su parte, Edna Vega destacó que el gobierno federal ha logrado avances significativos en las negociaciones con propietarios y ejidatarios, rompiendo récords en términos de conciliación y acuerdos, algo que no se había logrado previamente. Según la SICT, hasta ahora se ha identificado un 66% del derecho de vía histórico en varias rutas de los trenes.
En cuanto a la fabricación de los trenes de pasajeros, Lajous informó que la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive, ganadora de la licitación para la fabricación de 15 trenes con capacidad para 700 personas, ha comenzado con el diseño y fabricación de las unidades. Se espera que la primera unidad esté lista para el cuarto trimestre de 2026.
Finalmente, Lajous destacó que también han comenzado las obras en Monterrey con la empresa ICA, y en el tramo 137 hacia Nuevo Laredo. Además, recordó que el martes por la noche se publicó la licitación para otros 47 trenes destinados a recorridos de larga distancia, superiores a las tres horas.
