La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó este jueves los avances en la construcción del tren de pasajeros México–Querétaro, uno de los proyectos estratégicos de su administración, el cual se estima atenderá a cerca de 10 millones de pasajeros al año y permitirá la conexión ferroviaria entre el centro y el norte del país.
La revisión de la obra se llevó a cabo en el predio donde se edificará la estación San Juan del Río. En ese marco, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles”, encargado de la construcción, informó que el proyecto registra un avance general del 7.5 por ciento.
“Este tren se acerca a 8 por ciento de avance. No tenemos mayores contratiempos. Podremos cumplir con los tiempos establecidos. Pedimos perdón a la gente en las molestias que ocasionemos de manera temporal”, expresó el mando castrense.
Vallejo Suárez subrayó la importancia estratégica de la obra al señalar que “es el eje troncal de todo el sistema de vías para pasajeros hacia el norte del país”.
Durante su intervención, la presidenta Sheinbaum destacó que “detrás de este 8 por ciento de avance del tren hay muchísimo trabajo”, y explicó que el progreso del proyecto es resultado de la coordinación entre diversas dependencias federales.
Detalló que personal de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano ha sido clave para la liberación del derecho de vía, la adquisición de terrenos y el diálogo con las personas propietarias, bajo el principio de que “nada por la fuerza” y garantizando la compra de tierras a precio justo.
A ello se suma, indicó, el trabajo de los ingenieros militares responsables de la ejecución de la obra, así como de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encargada del diseño técnico del proyecto.
Por su parte, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, explicó que el tren conectará la terminal de Buenavista, en la Ciudad de México, con La Corregidora, en el centro histórico de Querétaro, con un tiempo estimado de recorrido de dos horas.
Precisó que la ruta contará con cuatro estaciones intermedias: Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro Central, a lo largo de 226 kilómetros de vía doble, y alcanzará velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
Finalmente, el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri (PAN), agradeció a la mandataria federal por el impulso al proyecto, al considerar que esta obra ferroviaria marcará “un antes y un después” para la entidad.
