Este lunes se inauguró la Línea 4 (L4) del tren ligero en Guadalajara, una ruta de 21 kilómetros que conecta el centro de Tlajomulco con la colonia Las Juntas, en Tlaquepaque. La nueva línea, que contará con ocho estaciones, tiene como objetivo transportar a unos 106,000 usuarios diarios. Sin embargo, la operación comienza con varios trabajos pendientes para garantizar el libre flujo de los trenes, además de no contar con interconexión con las otras tres líneas existentes en el área metropolitana, que sí están conectadas entre sí.
El trayecto de la L4 tendrá una duración aproximada de 38 minutos, con una frecuencia de trenes de 9 minutos. Durante su primera fase de operación, el pasaje será gratuito hasta el 31 de diciembre, y el servicio estará disponible de 6:00 a 21:00 horas.
El costo total de la construcción de la L4 asciende a aproximadamente 20,000 millones de pesos, más del doble de los 9,725 millones de pesos inicialmente presupuestados. Esta cifra incluye aportaciones tanto del gobierno federal como estatal, así como una asociación público-privada. En este último esquema, el gobierno estatal deberá realizar pagos periódicos al consorcio transnacional Mota-Engil por la operación y mantenimiento de la línea, bajo un contrato de concesión que se extenderá por 36 años.
El inicio de operaciones de la L4 ha generado críticas entre peatones y automovilistas, que señalan los riesgos de poner en funcionamiento la línea mientras persisten obras inconclusas. Entre las tareas pendientes se encuentran la construcción de al menos cuatro puentes peatonales, la adecuación de dos nodos viales y la colocación de señalización adecuada en varios cruces.
Durante el evento inaugural, el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, destacó que en 2026 continuarán los esfuerzos para transformar el sistema de transporte público en la entidad. “El transporte público quiero que sea el principal legado durante mi gobierno”, afirmó Lemus, sin referirse a las críticas por la línea 5 del tren prometida en su campaña electoral. Esta línea, que originalmente se proyectaba como un tren que conectaría el aeropuerto con el centro de Guadalajara, finalmente será reemplazada por un sistema de camiones de carril confinado.
Por otro lado, el gobernador también mencionó la reciente entrega de 100 nuevas unidades para las rutas del sistema Mi Transporte, y anunció que en marzo de 2026 se incorporarán más unidades para Mi Macro, además de nuevos camiones eléctricos para Puerto Vallarta y el inicio de nuevas rutas en Ocotlán.
