El Gobierno de México destinará 157 mil millones de pesos para impulsar la modernización del transporte ferroviario de pasajeros, con la construcción de nuevas rutas y la rehabilitación de infraestructura existente. En la primera fase del proyecto, prevista para 2025, se desarrollarán cuatro rutas prioritarias.
El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, detalló que las rutas iniciales serán:
- Ciudad de México – Pachuca
- Ciudad de México – Querétaro
- Querétaro – Irapuato
- Saltillo – Nuevo Laredo
Para la implementación del proyecto, el Gobierno ha conformado un equipo interdisciplinario con la participación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), entre otras dependencias.
Avances en las rutas ferroviarias
Lajous informó que ya han iniciado los trabajos en la ruta AIFA-Pachuca, con apoyo del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles de la Sedena. Además, se han realizado 16 asambleas con comunidades y ejidatarios para garantizar la viabilidad social y ambiental del proyecto. Se estima que esta línea transportará 80 mil pasajeros diarios, reduciendo en un 25% el tiempo de traslado.
En el caso de la ruta México-Querétaro, actualmente se desarrollan estudios de demanda y encuestas sobre la preferencia de transporte. Asimismo, se avanza en la consulta de la manifestación de impacto ambiental y en los estudios técnicos para definir la infraestructura y la ubicación de estaciones en puntos estratégicos como Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro.
Por su parte, la ruta Querétaro-Irapuato será concesionada a empresas privadas, con la meta de iniciar trabajos en julio de 2025. Las estaciones previstas incluyen Querétaro, Celaya, Villagrán, Cortázar, Salamanca e Irapuato.
Sobre la ruta Saltillo-Nuevo Laredo, Lajous explicó que se están realizando estudios de preinversión, levantamientos de demanda, evaluaciones ambientales y análisis técnicos para definir su viabilidad y financiamiento.
Un proyecto de infraestructura ferroviaria integral
El presupuesto destinado no solo contempla el desarrollo de estas nuevas rutas, sino que también incluye inversión en infraestructura ferroviaria de carga, con la modernización de proyectos clave como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico.
Este plan ferroviario busca ofrecer una alternativa eficiente y segura de transporte para los pasajeros, mejorar la conectividad entre ciudades y fortalecer la infraestructura ferroviaria en México.
