La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el arranque de las obras del tren de pasajeros México-Pachuca, un proyecto que conectará ambas ciudades en aproximadamente 1 hora y 15 minutos. Durante el evento, realizado en un antiguo paso ferroviario, la mandataria reafirmó el compromiso de su gobierno con la recuperación de los trenes de pasajeros en el país, una iniciativa impulsada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.
“Años atrás nos dijeron que tendríamos los trenes más modernos, pero en realidad los desaparecieron. Ahora, con la visión del presidente López Obrador, estamos recuperando el sistema ferroviario para pasajeros”, destacó Sheinbaum.
El tren México-Pachuca forma parte del plan ferroviario nacional que también contempla rutas hacia Querétaro, Saltillo y Nuevo Laredo, con el objetivo de conectar el país a través de 3 mil kilómetros de vía férrea.
Según explicó Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, la velocidad máxima del tren será de 120 km/h. El recorrido desde la Ciudad de México hasta Pachuca tomará 1 hora con 15 minutos, mientras que desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) el trayecto será de solo 38 minutos, lo que representará un ahorro de hasta el 30 % en tiempo de viaje.
El tramo AIFA-Pachuca contará con 57 kilómetros de doble vía electrificada, estaciones y paraderos intermedios en municipios del Estado de México e Hidalgo. Se estima que beneficiará a 1.2 millones de habitantes y transportará a más de 83 mil pasajeros diarios.
“El objetivo es integrar este tren con otros sistemas de transporte como el Tren Suburbano, el Tuzobús y las redes de Metro y Metrobús en la Ciudad de México”, explicó Lajous.
Por su parte, el general Gustavo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Militares Felipe Ángeles, detalló que la obra incluirá la construcción de viaductos, pasos vehiculares, subestaciones eléctricas y sistemas de electrificación. “Construiremos 57 kilómetros de doble vía, 12.3 kilómetros de viaducto elevado, siete estaciones y paraderos, además de modificar 20 kilómetros de vía férrea de carga”, indicó.
El proyecto también contempla medidas ambientales, como la reubicación de flora y fauna y la creación de viveros en la zona.
Sheinbaum enfatizó que la construcción del tren estará a cargo de ingenieros militares, quienes han demostrado su capacidad en proyectos como el AIFA y el Tren Maya. “Es un orgullo contar con la Secretaría de la Defensa Nacional para llevar a cabo este proyecto”, concluyó.
